Закат горной узкоколейки: почему «Шпалорез-Экспресс» бросил Апшеронск

Единственная в России горная узкоколейка, связывающая отдаленные аулы с цивилизацией, закрывается. Компания «Шпалорез-Экспресс» прекращает рейсы — и туристические, и социальные. Основатель проекта Владимир Давыдов признает: экономически это стало невозможно. Данную информацию сообщает портал 93.ru.

С 2022 года перевозчик бесплатно возил местных жителей по просьбе администрации района. Каждый рейс обходился в 30 тысяч рублей. Муниципальные маршруты ходили шесть раз в неделю, но финансирование так и не поступило. Пришлось брать средства из собственного кармана, чтобы вывозить больных, доставлять продукты во время снегопадов и помогать полиции.

«Нас проект закрывает», — говорит Давыдов. Персонал будет распущен. Жители жаловались на старые вагоны и отсутствие безопасности, но денег на ремонт просто не было. Бесплатный проезд для населения исторически не практиковался, а теперь стал последним гвоздем в крышку бизнес-модели.

История дороги уходит корнями в 1927 год. Сначала она вывозила лес, потом стала главной артерией для людей. В советское время курсировали составы из трех вагонов, сейчас остались только два. Для многих поселков это была единственная связь с «большой землей».

Ранее дорогу обслуживала ПДК «Апшеронск», которая обанкротилась в 2022 году. Предприятие, планировавшее стать гигантом глубокой переработки древесины, так и не вышло на самоокупаемость. Бывшие сотрудники до сих пор ждут зарплату, а теперь теряют работу окончательно.