Закроется единственная в России узкоколейка: кубанский туризм теряет «жемчужину»

В Апшеронском районе Краснодарского края закрывается уникальная для всей страны узкоколейная железная дорога. Туристический маршрут, который последние годы был одной из главных достопримечательностей местных гор, прекращает работу уже в конце августа. Об этом пишет сайт Новостной портал "Город".

Причина — не только физический износ путей, но и полное отсутствие финансирования. Руководитель проекта «Шпалорез» Владимир Давыдов признал: частные владельцы больше не могут тянуть проект на собственных средствах. Четыре года они обслуживали тепловозы и нанимали персонал за свой счёт, иногда возя людей бесплатно по просьбе администрации. Но ресурсы исчерпались.

Состояние инфраструктуры критическое. Полная реконструкция 35 километров пути обойдётся примерно в триста миллионов рублей — по восемь-девять миллионов за каждый километр. Ситуацию усугубили аномальные снегопады начала года и скачки цен на топливо. Теперь вместо раритетных вагонов с видами на водопады и урочище Волчьи Ворота останутся лишь пешеходные тропы.

Истории дороги почти сто лет. Её построили в 1927 году для вывоза ценной древесины — бука, пихты и тиса. Полученные деньги шли на индустриализацию страны, о маршруте снимали фильмы и писали в прессе. Сегодня же эта «жемчужина» отдыха уходит в историю, не дожив даже до своего векового юбилея.